Қазақстанда сақтандыру полисін есептеу жүйесі өзгертіледі: «бонус-малус» қайта қаралады
Қазақстанда сақтандыру полисін есептеу жүйесін өзгерту жоспарланып отыр.
Не өзгереді
Негізгі өзгерістер ОГПО ВТС құнын есептеуде қолданылатын «бонус-малус» жүйесіне қатысты болады. Бұл жүйе жүргізушінің жолдағы тәртібі мен апатсыз тарихына қарай сақтандыру бағасын қалыптастырады: жүргізу мәнері ұқыпты, ДТП тарихы таза болған сайын сақтандыру арзандайды, ал апаттар бағаның автоматты түрде өсуіне әкеледі.
Енді аталған жүйені қайта қарап, оны жүргізуші мінез-құлқына неғұрлым сезімтал ету көзделіп отыр.
Сирек қолданылатын сыныптар алынып тасталады
Жоспарға сәйкес, сирек қолданылатын «М1» және «М2» сыныптары алынып тасталады. Бұл сыныптарды дерлік ешкім пайдаланбайтындықтан, олардан бас тарту туралы шешім қабылданған.
Сақтандыру қымбаттайды
Есептеулер бойынша, орташа төлем 23 870 теңгеден 28 130 теңгеге дейін өседі. Бұл жүйенің тұрақтылығын сақтау және ДТП-дан зардап шеккендерге төлемдерді кепілдендіру қажеттілігімен түсіндіріледі.
Сонымен қатар, сақтандыру тарихы әртүрлі жүргізушілер үшін коэффициенттер бөлек қайта есептеледі — 4-сыныптан 13-сыныпқа дейінгі санаттар туралы сөз болып отыр. Қарапайым тілмен айтқанда, бұрын апатқа түскен жүргізушілер үшін сақтандыру айтарлықтай қымбаттауы мүмкін.
Жеке тәуекелді бағалау енгізіледі
Тағы бір жаңалық — тәуекелді жеке бағалау. Сақтандыру компаниялары бірыңғай базадағы деректерге қол жеткізіп, қосымша факторларды ескере алады: ДТП тарихы, сақтандыру жағдайларының жиілігі және жүргізушінің жалпы мінез-құлқы.
Полис бағасын 10 пайыз шегінде жеңілдік жағына да, үстемеақы жағына да түзетуге мүмкіндік беріледі. Яғни, көлігі мен жүргізу өтілі бірдей болса да, екі адам әртүрлі сома төлеуі ықтимал.
Ұқыпты жүргізушілерге қосымша бонус
Ұқыпты жүргізушілерді қосымша ынталандыру да қарастырылған. Егер адам бес жылдан астам уақыт ең жоғары 13-сыныпта болып, апатқа түспесе, сақтандыру компаниясы оған стандартты деңгейден төмен қосымша жеңілдік бере алады.
Өңірлік коэффициенттер қайта есептеледі
Өзгерістер өңірлік коэффициенттерге де әсер етеді. Олар әр өңірдегі апаттылық деңгейі мен сақтандыру төлемдерін дәлірек ескеру үшін неғұрлым өзекті деректер негізінде қайта есептелмек.
ДТП ең көп тіркелетін өңірлерде сақтандыру құны қымбат болады.
Бұған дейін Қазақстанда автосақтандыру жүйесін өзгерту ұсынылғаны айтылған.
Читайте также: Камеры видят эти нарушения - МВД предупредило казахстанцев.
